“삐…” 최근 퉁샹 경제개발구에 위치한 우시 내륙 하천 다목적 터미널에서 우시 로지스틱스 내륙 하천 선박이 공식적으로 휘파람을 불고 출항했습니다.
첫 항해에 나선 유시로지스틱스 내륙하천선은 자체 구매한 64TEU(표준컨테이너) 겸용 물류선으로 길이 64.9m, 폭 12.6m, 깊이 3.5m이다. 컨테이너를 실은 두 척의 내륙 하천 선박이 Yushi 터미널에서 출발하여 Zhapu 항구에서 해상-하천 복합 운송 모드로 세계로 배송됩니다.
Yushi Logistics는 Zhenshi Holding Group의 중요한 3차 산업 부문입니다. 2004년부터 2024년까지 Zhenshi의 다양한 산업 레이아웃과 전략에 따라 Yushi Logistics는 빠르게 고품질로 발전했습니다. 현재 중국 50대 민간 물류 회사 중 하나이자 전국 5A급 물류 회사가 되었습니다. 국내외 9개 자회사. 이 회사의 서비스는 전 세계에 걸쳐 있습니다.
저장성 북부의 운하와 수로는 십자형으로 되어 있고 내륙 하천 터미널이 점재하며 간선과 지류가 네트워크로 연결되어 있어 내륙 하천 컨테이너 운송이 주요 특징입니다. Yushi Logistics 다목적 터미널이 처음 설립되었을 때 “외부 해상 터미널 하역, 내륙 하천 선박 운송 및 수자원 네트워크 사이트에 직접 접근”이라는 가흥 항구의 새로운 해상-하천 복합 운송 모델을 적극적으로 구현하여 가흥의 대규모 물류 서비스를 제공했습니다. 해외 고객에게 완제품 배송 서비스를 수입 및 생산하는 제조 기업입니다.
2017년 우시 내륙 다목적 터미널이 완공된 이후 Ushi의 수상 운송 사업은 초기 17,000박스에서 2023년까지 성장하여 컨테이너 처리량이 100,000박스를 초과하고 중량 박스 배송이 50,000박스에 도달하여 복합 해상 운송을 입증했습니다. – 하천 복합 운송 및 기타 방식은 전망이 넓습니다.
“2017년 유시 터미널 완공부터 2021년 프리미엄 해외 무역 항로 개통, 그리고 현재 독립 운영을 위한 내륙 하천 선박 구입까지 유시는 실물 경제를 위한 물류 체인을 구축해 왔습니다.” David는 기자들에게 Yushi Logistics가 이러한 과정을 거쳤다고 말했습니다. 수년간의 개발 끝에 새로운 육로 및 해상 운송 모델에 따라 물류 서비스는 더욱 다양해졌으며 지역 경제 발전에 지속적으로 도움이 되었습니다.