“Bip…” Recientemente, en la terminal multipropósito del río interior de Ushi ubicada en la zona de desarrollo económico de Tongxiang, los barcos fluviales del interior de Ushi Logistics hicieron sonar oficialmente sus silbatos y zarparon.
El barco fluvial interior de Yushi Logistics que realizó su viaje inaugural es un barco de distribución de doble propósito de 64 TEU (contenedor estándar) adquirido por usted mismo con una longitud total de 64,9 metros, un ancho de 12,6 metros y una profundidad de 3,5 metros. Dos barcos fluviales interiores cargados con contenedores partirán de la terminal Yushi y se enviarán desde el puerto de Zhapu en un modo de transporte intermodal marítimo-fluvial hacia el mundo.
Yushi Logistics es un importante segmento de la industria terciaria de Zhenshi Holding Group. De 2004 a 2024, bajo la dirección de la estrategia y el diseño industrial diversificado de Zhenshi, Yushi Logistics se ha desarrollado rápidamente y con alta calidad. Ahora se ha convertido en una de las 50 principales empresas de logística privada de China y en una empresa de logística nacional de nivel 5A, con. 9 filiales en el país y en el extranjero. Los servicios de la empresa llegan a todo el mundo.
Los canales y vías fluviales en el norte de Zhejiang están entrecruzados, las terminales fluviales interiores están salpicadas y los troncos y ramales están conectados en una red de transporte de contenedores por ríos interiores. Cuando se estableció por primera vez la terminal multipropósito de Yushi Logistics, implementó activamente el nuevo modelo de transporte intermodal marítimo-fluvial del puerto marítimo de Jiaxing de “descarga de la terminal marítima exterior, transporte de barcos fluviales interiores y acceso directo a los sitios de la red de agua” para proporcionar la terminal multipropósito de Jiaxing a gran escala. Empresas manufactureras con materias primas y auxiliares importadas y producidas. Servicio de entrega de productos terminados a clientes extranjeros.
Desde la finalización de la terminal multipropósito de Ushi Inland River en 2017, el negocio de transporte acuático de Ushi ha crecido de solo 17 000 cajas a principios de 2023, con un rendimiento de contenedores que supera las 100 000 cajas y el envío de cajas pesadas alcanza las 50 000 cajas, lo que demuestra el transporte marítimo multimodal. -El transporte intermodal fluvial y otros modos tienen amplias perspectivas.
“Desde la finalización de la terminal Yushi en 2017, hasta la apertura de rutas de comercio exterior premium en 2021, y ahora la compra de barcos fluviales interiores para operación independiente, Yushi ha construido una cadena logística para la economía real, Yushi, gerente general de logística”. David dijo a los periodistas que Yushi Logistics ha pasado por este proceso Después de varios años de desarrollo, bajo el nuevo modelo de transporte terrestre y acuático, los servicios logísticos se han diversificado más y continúan ayudando al desarrollo económico local.